8月25日，哈弗猛龍即將首次亮相2023成都國(guó)際汽車博覽會(huì)，并同步開啟預(yù)售，以“新能源越野普及者”的產(chǎn)品定位為廣大消費(fèi)者帶來新能源硬派越野新選擇。
今天小道就帶大家一起了解這款哈弗新能源SUV的獨(dú)特魅力。
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（哈弗猛龍）
征戰(zhàn)新能源越野賽道，哈弗猛龍亮相蓉城。
繼上海車展哈弗梟龍系列亮相上市后，哈弗龍序列推出第二款新能源戰(zhàn)略車型哈弗猛龍，進(jìn)一步完善了哈弗新能源龍系列的家族矩陣，實(shí)現(xiàn)新能源城市+越野SUV雙線布局。
正值哈弗新能源戰(zhàn)略發(fā)布一周年之際，哈弗猛龍的亮相將為20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)開啟新能源+越野的新賽道。同時(shí)，通過新能源技術(shù)經(jīng)濟(jì)性、智能化、舒適性與哈弗品牌越野基因的結(jié)合，哈弗猛龍將為用戶開啟新能源越野的全民時(shí)代，帶來更多越野改裝與潮玩設(shè)計(jì)的表達(dá)。哈弗猛龍將于成都車展開啟預(yù)售，并在上市后通過哈弗新能源網(wǎng)開展銷售活動(dòng)。
（哈弗猛龍）
越野也能更省油，新能源技術(shù)助力越野SUV新玩法。
作為一款新能源越野SUV，哈弗猛龍搭載了越野更省油的動(dòng)力組合，由全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、全新一代高熱效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)模塊、后驅(qū)動(dòng)模塊、高安全高性能動(dòng)力電池組成?；靹?dòng)系統(tǒng)分為27.54kW·h、系統(tǒng)綜合功率282kW和19.09kW·h、系統(tǒng)綜合功率278kW兩個(gè)版本，綜合扭矩均為750N·m，并支持3.3kW外放電功能。
專為新能源全場(chǎng)景高階駕駛需求設(shè)計(jì)的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，基于不同工況特點(diǎn)和需求通過3擎9模的動(dòng)態(tài)切換與智能能量管理系統(tǒng)，在各工況下處于最佳的工作模式，實(shí)現(xiàn)全工況效率最優(yōu)、全場(chǎng)景駕駛無(wú)憂，讓哈弗猛龍以四驅(qū)的性能+兩驅(qū)的能耗，打破越野車更費(fèi)油的魔咒，讓玩轉(zhuǎn)越野變得更加親民。
（哈弗猛龍）
硬核配置實(shí)力加持，新能源越野全民時(shí)代此刻到來。
作為一款用實(shí)力讓越野不再小眾的新能源越野SUV，哈弗猛龍的越野能力毋庸置疑。哈弗猛龍搭載了同級(jí)獨(dú)有的后橋電控差速鎖，支持獨(dú)立物理按鍵控制，鎖止時(shí)可實(shí)現(xiàn)后橋兩側(cè)車輪間扭矩100%輸出，加強(qiáng)了它的越野脫困能力，對(duì)越野環(huán)境有著更好的適應(yīng)性。
同時(shí)，哈弗猛龍還有同級(jí)新能源SUV中罕見的超強(qiáng)底盤通過性，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，足以解鎖遠(yuǎn)超都市SUV的“狂野”駕駛場(chǎng)景。
而在駕駛模式上，哈弗猛龍更是提供了多達(dá)7種選擇。除了常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式外，還配備了雪地、沙地、泥地、四驅(qū)模式，面向不同駕駛場(chǎng)景下的操控性需求進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)校，為更多用戶解鎖探索戶外的野趣。
（哈弗猛龍）
開啟新能源越野潮流，個(gè)性設(shè)計(jì)進(jìn)化越野SUV新形象。
在外觀設(shè)計(jì)上，哈弗猛龍采用展現(xiàn)“新硬派主義”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有引領(lǐng)越野新風(fēng)潮的方正外觀與進(jìn)擊征服的硬派精神。標(biāo)志性的復(fù)古LED智能前燈采用源自“天圓地方”的設(shè)計(jì)元素，象征著翻山越海的越野精神；雕塑直角車身融合了自然的力量與美感，也讓車內(nèi)空間得到高效利用；威嚴(yán)進(jìn)氣格柵采用快拆式設(shè)計(jì)更契合越野精神；矩陣式尾燈造型醒目，對(duì)稱式排布展現(xiàn)出威武的氣質(zhì)。
作為一款新能源越野SUV，哈弗猛龍兼顧了新能源的節(jié)能與智能，以及更加硬核的越野能力。隨著哈弗猛龍的到來，新能源越野的全民時(shí)代也將隨之開啟。越野更省油、個(gè)性又潮流、舒適又智能、安全更可靠的哈弗猛龍，必將讓越野不再小眾。
（哈弗猛龍）
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